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而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。
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这样就可以很好的链接万向联轴器。球笼万向轴是用度螺栓及自锁螺母把两端的法兰联接在其他机械构件上，其转达矩是通过法兰端面键及法兰间的力来传递。螺栓只能从与万向联轴器相配的法兰侧放入，螺母由球笼万向轴的法兰侧拧紧，其螺栓的机械性能符合GB3098.1中10.9级，螺母的机械性能应符合GB3098.4中10级规定。
同质商品价不高，同价商品质更优。
(1)若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度，则好后，不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附的垫铁没有支撑实在等原因，会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求，紧固后再检测一遍，或者边紧固，边检测，以保证两轴的同心度。
选材合理性的标志，应是在满足零件的性能要求的条件下大的先对的发挥材料潜力做到既要考虑高材料强度的使用水，同时也要材料的消耗和降低加工成本，因此要做到合理选材联轴器的毛坯同城采用铸铁件，因为灰口铸铁具有较好的性能，减震性及良好的铸造性能，价格也比较便宜。
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具有键槽式、式、式、法兰式等诸多类型可供选择。梅花联轴器一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。一、为了便于装置，好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行提前预热，使内孔尺度涨大很简单装上。
是在高速运转时显得更为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力更合适的齿轮润滑油。因此高速运转的齿式联轴器润滑问题尤为突出。
质量放松，劳而无功。
由于弹性套工作时受发生的变形量不大，且因弹性套与销孔的配合间隙不宜过大，因此这种联轴器的缓冲和减振性能不高，补偿两轴的相对位移量较小，如工作时两轴相对位移过大，则联轴器的运转性能将趋恶货。弹性套的磨损加剧，很易损环。
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柱销联轴器在船舶动力系统中使用的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿动量的振荡。柱销联轴器的材料一般选用尼龙,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性特差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于工作可靠性要求较高的工况。
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