一、私家车b2b平台气囊壳体安装结构改进设计
1、安装结构设计
结合私家车b2b平台气囊壳体安装问题，还要实现安装结构的改进设计。具体来讲，就是采用开口的盒式结构壳体，其侧壁设置有翻边和张开的挂钩，翻边顶面稍高。在壳体底部，设置有发生器安装孔和气袋固定环安装孔，仪表板底部设置有向下突出的支架，可以挂钩配合通孔。在安装时，可以采用冲压成形工艺进行挂钩安装，促使挂钩在壳体侧壁上自动形成，中部冲压形成凹槽，克服采用焊接或铆接方式存在的问题。在气囊点爆过程中，压力达到较大值后，壳体开口位置将产生较大变形，对壳体挂钩有一定的强度要求，所以还要做好材料的选择。综合考虑各方面需求，壳体材质选用DC04，挂钩、压环、发生器、支架均为钢材质，罩盖采用TP07003。采用该种结构，可以避免气囊点爆给仪表板带来损伤，同时也能减少壳体安装时间，为汽车装配提供便利。
2、模型建立分析
为确定结构设计效果，还要采用Catia三维绘图软件进行三维模型的建立。结合各项设计参数，可以得到相应的数学模型，然后将模型导人到HyperMesh中实现网格划分，将网格单元类型、各单元材料特性进行赋值。在仿真分析阶段，可以采用Ls-Dyna气囊壳体强度分析，完成气囊点爆整个过程的仿真分析。在Ls-Dyna中，存在有各种发生器模块，可以结合汽车车型进行相应模型的选择。在实际分析时，可以输入320kPa发生器参数。对Airbag_folder模块进行调用，则能在有限元模型导人后实现网格折叠，完成折叠参数的设置，使气袋在Z方向得到折叠。
3、仿真分析结果
从仿真结果来看，在0~4ms之间，气囊处于点爆开始阶段，气袋尚未冲出发生器，但是承受的压力值达到较大，以至于壳体内壁承受较大压力，促使开口位置发生变形，挂钩承受较大考验。在4~7ms阶段，气袋从壳体冲出，内部压力急剧减小，对壳体侧壁作用力不断增加。在7~40ms之间，壳体持续受到气袋的压力，以至于壳体开口变大。
在15~25ms之间，气袋完全展开，使发生器受到向外拉力作用。通过发生器与壳体连接部分，壳体受到向外的拉力，促使安装孔位置受到较大考验。在整个过程中，壳体材料断裂应力均比点爆较大应力大，气袋正常展开，整个点爆过程非常平稳，所以可以判定壳体强度能够满足点爆要求。从各温度条件下静态点爆试验结果来看，气袋均顺利展开，同时点爆时间符合要求。在各试验中，壳体、支架、挂钩等连接部件均为出现裂痕，气袋表面也未出现燃烧或破裂问题。因此，改进后的私家车b2b平台气囊壳体安装结构能够满足气囊基础性能设计要求，可以为气囊安装提供便利。
通过分析可以发现，在私家车b2b平台气囊壳体设计方面，除了考虑壳体强度问题，还要考虑壳体安装能否满足汽车装配需求。在实际设计中，在综合考虑各方面因素的基础上，实现壳体安装结构的改进设计，则能使壳体性能加可靠，同时使安装工艺得到简化，完成通用化程度高的气囊壳体设计，继而好的满足汽车生产需求。
负气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器，它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体，供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品，在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
二、私家车b2b平台气囊的正确使用及注意事项
随着汽车技术不断的发展，汽车热爱者对其各项性能要求逐渐提高，特别是汽车的b2b平台性能。为了减轻或避免驾乘人员在汽车碰撞时遭受伤害，私家车b2b平台气囊防护系统在汽车上的应用越来越广泛，然而私家车b2b平台气囊系统是一个较为复杂的系统，工作的条件较高，其工作频率极低。所以在使用和检修过程中应该特别注意各工作部件的性能，否则可能会导致私家车b2b平台气囊防护系统工作异常，带来意外的经济损失和人员伤害。
(1)私家车b2b平台气囊的正确使用。①由于私家车b2b平台气囊是辅助的b2b平台装置，所以和b2b平台带配合使用。②及时排除私家车b2b平台气囊的故障，否则会产生严重后果。③不要在私家车b2b平台气囊放置其他物件，以免影响私家车b2b平台气囊工作，同时要避免私家车b2b平台气囊处于高温条件下。④由于私家车b2b平台气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，应尽量避免碰撞和冲击，防止造成私家车b2b平台气囊突然展开。⑤行车前，应该注意私家车b2b平台气囊的指示灯是否正常。⑥严格按规范保管私家车b2b平台气囊系统各元器件。
(2)私家车b2b平台气囊检修注意事项。①只有私家车b2b平台气囊维修人员才能维修私家车b2b平台气囊。②在开始维修私家车b2b平台气囊之前，需将时钟等系统的内容详细记录下来。③如果需要检修私家车b2b平台气囊，将点火开关置于锁止位置，同时将蓄电池的负接线断开3min，过后才能开始维修作业。如指示灯运行异常，至少等待10min方可进行维修操作，防止发生意外。④在拆私家车b2b平台气囊组件时，按照维修要求摆放各零部件，特别注意应将缓冲垫(软面)朝上，同时应该置于干燥的环境下。⑤禁止对私家车b2b平台气囊的气袋或点火器进行加热或企图用工具打开。⑥私家车b2b平台气囊各组成零部件，保证由原厂统一提供，并且型号要相同。⑦在安装私家车b2b平台气囊时，按规定的拧紧力矩将控制装置安装牢固。不能让线束被其他零件挤压，也不要交又穿越其他零部件。⑧只有在保证私家车b2b平台气囊系统按要求安装好后，才可以进行各电器测试，在测试过程中，不能使用欧姆表测量各电器，要用仪器来测量。⑨由于私家车b2b平台气囊不可以维修使用，其中各零部件也没有必要进行维修，对于已引爆的气囊，不能进行拆解。
无论是私家车b2b平台气囊的正确使用，还是对其进行检测和维修，驾驶员和的维修人员都应该严格按照私家车b2b平台气囊的使用说明书来作业，确保正确使用和检修，尽量避免由因操作不当带来的b2b平台事故伤害。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）主营项目：汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们 生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。弹簧一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。机箱配件一般包括外壳 、支架、面板上的各种开关、指示灯等。外壳用钢板和塑料结合制成，硬度高，主要起保护机箱内部元件的作用