AOU
由于预喷点的轨压,但是通电时间很短,喷油量也很小,一旦油嘴座面存在泄漏,泄漏的油量会连同喷射量一起进入集油器,从而导致测试油量偏大!而全负荷点和排放点的喷射量相对较大,低怠速点的轨压很低,因此它们的油量受油嘴座面泄漏的影响不明显。
泵头 | 6缸 | 1 468 336 013 | 6013 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 013 | 6013 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 011 | 6011 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 010 | 6010 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 008 | 6008 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 007 | 6007 |
泵头 | 6缸 | 1 468 336 005 | 6005 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 005 | 6005 |
泵头 | 6缸 | 1 468 336 003 | 6003 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 003 | 6003 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 002 | 6002 |
泵头 | 6缸 | 1 468 376 001 | 6001 |
泵头 | 6缸 | 146405-4420 | 4420 |
泵头 | 6缸 | 146405-4220 | 4220 |
泵头 | 6缸 | 146405-4020 | 4020 |
泵头 | 6缸 | 146405-3720 | 3720 |
泵头 | 6缸 | 146402-3720 | 3720 |
泵头 | 6缸 | 1 468 333 004 | 3004 |
泵头 | 6缸 | 146405-2620 | 2620 |
泵头 | 6缸 | 146405-1920 | 1920 |
泵头 | 6缸 | 096400-1800 | 1800 |
泵头 | 6缸 | 096400-1700 | 1700 |
泵头 | 6缸 | 096400-1670 | 1670 |
泵头 | 6缸 | 096400-1500 | 1500 |
泵头 | 6缸 | 096400-1330 | 1330 |
泵头 | 6缸 | 096400-1320 | 1320 |
泵头 | 6缸 | 096400-1210 | 1210 |
泵头 | 6缸 | 146406-0820 | 0820 |
泵头 | 6缸 | 146406-0620 | 0620 |
泵头 | 6缸 | 146405-0620 | 0620 |
泵头 | 6缸 | 146408-0620 | 0620 |
泵头 | 6缸 | 146405-0421 | 0421 |
泵头 | 6缸 | 146408-0420 | 0420 |
泵头 | 6缸 | 146407-0020 | 0020 |
柱塞 | A | U32(XZ81) | U32(XZ81) |
柱塞 | A | SAZ85I | SAZ85I |
柱塞 | A | Q6 | Q6 |
柱塞 | A | Q5 | Q5 |
柱塞 | A | MTZ-80 | MTZ-80 |
柱塞 | A | 129506-51100 | M5 |
哪些情况会导致油嘴座面泄漏呢?可能原因有:
1)油嘴密封座面损伤;
2)针阀头部密封面破损(如碳涂层脱落);
3)油嘴座面卡有颗粒;
4)情况下,油嘴球头会开裂出现裂纹(如下图为一位湖南泵友遇到的案例,显微镜下可见油嘴球头喷孔处有明显裂纹)。