| 泵头 | 6缸 | 7185-727L | 7185-727L |
| 泵头 | 6缸 | 7185-645L | 7185-645L |
| 泵头 | 6缸 | 7185-626L | 7185-626L |
| 泵头 | 6缸 | 7185-197L | 7185-197L |
| 泵头 | 6缸 | 7185-196L | 7185-196L |
| 泵头 | 6缸 | 7185-114L | 7185-114L |
| 泵头 | 6缸 | 7185-101L | 7185-101L |
| 泵头 | 6缸 | 7185-023L | 7185-023L |
| 泵头 | 6缸 | 7183-156L | 7183-156L |
| 泵头 | 6缸 | 7180-967L | 7180-967L |
| 泵头 | 6缸 | 7180-750U | 7180-750U |
| 泵头 | 6缸 | 7180-722U | 7180-722U |
| 泵头 | 6缸 | 7180-678S | 7180-678S |
| 泵头 | 6缸 | 7180-655L | 7180-655L |
| 泵头 | 6缸 | 7180-611W | 7180-611W |
| 泵头 | 6缸 | 7180-600L | 7180-600L |
| 泵头 | 6缸 | 7180-572Y | 7180-572Y |
| 泵头 | 6缸 | 7180-571V | 7180-571V |
| 泵头 | 6缸 | 7180-571T | 7180-571T |
| 泵头 | 6缸 | 7139-91Y | 7139-91Y |
| 泵头 | 6缸 | 7139-908T | 7139-908T |
| 泵头 | 6缸 | 7139-360U | 7139-360U |
| 泵头 | 6缸 | 7139-235G | 7139-235G |
| 泵头 | 6缸 | 7123-909U | 7123-909U |
| 泵头 | 6缸 | 7123-909T | 7123-909T |
| 泵头 | 6缸 | 7123-709W | 7123-709W |
| 泵头 | 6缸 | 7123-349U | 7123-349U |
| 泵头 | 6缸 | 7123-345U | 7123-345U |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 806 | 6806 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 801 | 6801 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 376 668 | 6668 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 655 | 6655 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 647 | 6647 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 642 | 6642 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 637 | 6637 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 636 | 6636 |
| 泵头 | 6缸 | 1 468 336 626 | 6626 |
对于使用压力型空气流量传感器的车型，压力传感器是将进气管的压力信号转化为电压信号输出给ECU，ECU发出指令使喷油嘴喷油。因此，△Px是决定喷油量的依据。配气相位错误会使△Px超出标准且出现波动，引起喷油量波动，使发动机怠速不稳。