卡特发动机电子控制系统焊接注意事项：AOU
需要采用正确的焊接程序，避免损坏发动机电子控制模块、传感器及相关部件。拆下需要进行焊接的部件。当在配备电子控制模块（ECM）的发动机上进行焊接而又不可能将部件拆下来时，遵循下述步骤。此步骤对电子部件的危害程度小。
| 凸轮盘 | 4缸 | 2 466 110 125 | 125 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 2 466 110 110 | 110 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 096230-0100 | 10 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 146220-0720. | 07 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 146220-0420 | 04 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 146220-0320 | 03 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 096230-0030 | 03 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 2 466 110 015 | 015 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 146220-0120 | 01 |
| 凸轮盘 | 4缸 | 146220-0020 | 0 |
| 十字块(凸) | 4缸 | 1 460 140 335 | 335 |
| 十字块(平) | 4缸 | 1 460 140 334 | 0334 |
| 美国泵 | 4缸 | HD90101A | HD90101 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-666 | 南京-666 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-662 | 南京-662 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-661 | 南京-661 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-400 | 南京-400 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-224 | 南京-224 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-215 | 南京-215 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-214 | 南京-214 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-210 | 南京-210 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-209 | 南京-209 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-206 | 南京-206 |
| 泵头 | 4缸 | 南京-205 | 南京-205 |
| 泵头 | 4缸 | 龙口S201 | 龙口S201 |
| 泵头 | 4缸 | 龙口K313 | 龙口K313 |
| 泵头 | 4缸 | 龙口K309 | 龙口K309 |
| 泵头 | 4缸 | 龙口K308 | 龙口K308 |
| 泵头 | 4缸 | 龙口K301 | 龙口K301 |
| 泵头 | 4缸 | 龙口K103 | 龙口K103 |
| 泵头 | 4缸 | LT-685 | LT-685 |
注意：不要将电焊机的地线接至电气部件如电子控制模块(ECM)或传感器上。不正确的接地方式能对传动系轴承、液压元件、电气部件和其它部件造成损坏。用焊接机的地线夹子夹住要焊接的组件。尽可能将夹子置于焊接点附近。这将有助于减少损坏的可能性。
1、停止发动机。把钥匙开关转到断开位置。