道岔是矿山交通运输中重要组成部分，是连接主线和支线变更道岔的对接装备。一般是由转辙器、道床、轨道组成。其中转辙器是用来控制道岔，使其开、闭方向改变的装置。在道岔上安装转辙器，能够使列车在岔区内顺利通过，并能使列车按规定的线路或方向运行。道岔由尖轨、基本轨及连接在其上的岔枕组成。
窄轨铁路计有600、762、和900mm三种轨距;15、22、30、38、和43、KG/m五种轨型;其中有单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型。各种道岔按照不同类型分别有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八种辙叉号数、又按不同的辙叉号数配备了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一种曲线半径道岔标准设。
单开道岔ZDK630-4-12型号表示
Z窄轨
DK单开道岔
600轨距
30钢轨轨重
4道岔辙叉号
12道岔拐弯半径
单开道岔是一种铁路轨道设备，用于改变火车的运行方向。以下是单开道岔的安装流程：
1. 安装前准备：确定安装位置、测量基础尺寸和制作基础。
2. 制作岔枕和尖轨：根据设计图纸制作岔枕和尖轨，并进行检查和调整。
3. 安装岔枕：将岔枕铺设在基础上，确保其位置准确无误。
4. 安装尖轨：将尖轨放置在岔枕上，并用扣件固定住，然后调整尖轨的位置和角度。
5. 安装导曲线：将导曲线铺设在基础上，并将其连接到尖轨和基本轨上。
6. 安装辙叉：将辙叉放在基础上，并将其与尖轨和基本轨连接起来。
7. 安装护轨：将护轨放置在基础上，并将其与辙叉连接起来。
8. 安装联络线：将联络线铺设在基础上，并将其与基本轨连接起来。
9. 调整道岔：进行试运行，调整道岔的位置和角度，使其达到规定的要求。
以上就是单开道岔的安装流程。在整个过程中，需要严格遵守相关规范和标准，确保道岔的性和稳定性。
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