之所以之前的施工进度慢、通车效率低、施工受限制主要是因为材料没有选对，传统施工方式下使用的是热沥青混合料，热料的弊端是需要考虑施工温度和批量的施工面积，因为出热料的时候都是使用大车整车装货，因开机费用高不可以小批量生产，一般是生产铺筑道路用料的时候顺带生产，所以道路坑槽使用热料施工要求批量修补，并且要提前做好准备工作，也是说道路需要提前封闭好几天，先进行批量开槽和清理施工，等热料来了好统一进行填料施工，填料的时候需要多个工人同时施工，在热料未冷却之前全部施工完毕，然后才能达到通车的效果。
冷沥青混合料施工的流程是，发现坑槽可修补，确定坑槽为之后按照市政施工要求进行圆坑方补，整齐切边的方形槽切割好以后，开始清理，清理坑槽的时候需要注意，一定要清理到路面的坚固面为止，清理好的坑槽需要刷涂界面封边剂，常规道路修补可以不刷，界面封边剂刷涂要均匀，尤其是坑槽的四周，填料的时候要注意，填料要高出路面1.5公分，中间稍高出路面，将冷沥青混合料摊铺均匀后，按照施工面积选择压实工具，人工压实、振动平板夯、小型压路机都可作为冷沥青混合料的压实工具，但是一定要保证材料的充分压实，压实不充分的冷沥青混合料在使用过程中很容易松散。
冷沥青混合料施工的便捷性是得到认可的，施工温度随意，施工面积随意，施工时间随意，施工季节随意，非常适合零星的修补施工，当然了，如果到小面积的道路铺筑，冷沥青混合料也是完全可以胜任的，冷沥青混合料可用于坑槽修补，道路铺筑，水泥路面罩面，机场道路维修，高速公路日常养护等施工项目，施工方便，简单，保持时间长，可作为长久使用材料使用，施工不加热，环保安全。
