YJ系列液体加热器 黑龙江地区专卖汽车加热器 车载预热器
l 结构紧凑、拆装方便、便于维护。
l 采用单片机实现全自动程序控制、操作简便、具有恒温控制功能。加热器进口温度可根据需求实现双温度范围控制60℃-70℃、65℃-78℃。
l 水温及过热传感器采用进口热敏电阻、稳定可靠、控制灵敏、精度±0.5℃。
l 开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
l 判断着火方式：采集无触点信号、灵敏度高、一致性好、能可靠地指示着火及控制关机。
l 加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护、点火传感器断路保护功能、确保加热器的工作安全可靠。
l 加热器主电机自动降压启动、点火所需时间更短、电量消耗更低。
l 工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。
l 高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%，加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
新疆 内蒙 宁夏 东北地区用液体水暖加热器。
1、型号：YJ-Q27.9、30 /2AS YJ-Q16.3/2ASL
2、额定热流量: 27.9KW、30KW
3、额定电压: DC24V
4、电机功率: 105W
5、耗油量: 3.2Kg/h
6、水泵流量：5000L/h
7、单机质量:18Kg
8、外形尺寸: 550×340×295mm
1、型号：YJ-Q8.1/2(1)B3
2、额定热流量: 8.1KW
3、额定电压: DC24V
4、电机功率: 105W
5、耗油量:0.85Kg/h
6、水泵流量：2500L/h
7、单机质量:15Kg
8、外形尺寸: 510×292×313mm
车用加热器常见故障分析
1、开机后没有任何反应
a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。
b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
2、指示灯问题
a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。
b、开机指示灯闪
可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件。
3、加热器冒黑烟
a、加热器积炭，清理积炭。
b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。
c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。
4、加热器正常工作，但反复灭火。
a、原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。
b、汽车蓄电瓶电压过低，亦会造成反复灭火；或刚一启动，就灭火。
5、加热效果不明显
表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。
使用操作方法
a、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。
b、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。
c、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。
d、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。
有了这台加热器 ，保护发动机 ，冬天再也不用为了车辆打火发愁了。
尊敬的河北宏业加热器用户：
冬季已经来临，为了使您爱车上的加热器更好的为您工作，请按以下要求对加热器进行检查和保养：
1、检查油箱内燃油是否充足，燃油是否符合当地的使用环境温度，燃油是否有粘稠、浑浊现象，油路中的各个接口是否有渗油现象。
2、在更换防冻液或水箱补充防冻液之后，应打开水泵，拧松（或按压放气阀）加热器、散热器上的放气螺栓，进行水暖系统的排气工作，直到加热器、散热器的排气口没有气泡冒出时为止，然后拧紧各个放气螺栓。
3、打开一档水泵开关，水泵指示灯亮，水路循环正常，打开加热器开关，加热器开关上的指示灯和水泵开关上的指示灯亮，加热器自动进入点火程序，点火传感器判断着火后，加热器正常工作。加热器进水口处水温传感器（78℃灭火，65℃重新点火）自动控制循环系统内防冻液恒温。
4、关闭加热器开关，大约3-5分钟后，开关上的指示灯熄灭，然后关闭加热器电源和车辆电源总开关。
5、如加热器正常工作时冒烟明显，可适当调节进风口调节片（顺时针调节，增大进风量）。
特别注意：
加热器仓内严禁放置易燃、易爆等物品，保持加热器周围干净。