逃生管道的材质
1、由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在250万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。
2、由超高分子聚乙烯加工制成的逃生管质量是经过第三方检测的，超高分子聚乙烯它的应用领域非常广泛，加之他自身所带有的耐磨性，耐冲击，耐腐蚀，耐光等优良性能所以在工程项目中使用是非常有效的。
3、经过与其他项目工程的合作，一般在隧道中最常用的就是800*30和860*30的尺寸，经过测量和专业人体测量学的专家的理论确定逃生管在隧道中的使用是非常复合人体学的。
并易于打开和封闭。
隧道逃生管道具有优异的综合性能：
1、隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、 隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、 隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不易受到破坏安全可靠。
4、 隧道逃生管道安装方便， 采用管箍连接拆装方便。
5、 隧道逃生管道可重复使用，隧道逃生管道采用高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用时间高达20年以上
隧道选址条件
综合分析隧道的地形地质图，根据以下原则对隧道进行选址：
（1） 隧道位置应尽可能选择在地质构造简单，节理裂隙不发育，岩性较好，稳定 的地层中通过。应注意避免岩层软弱结构面、断层，必须通过时，应使隧道的通过长度 最小。
（2） 隧道穿越两种岩性迥然不同的岩层接触带时，应避免平行和接近平行，应尽 可能垂直或接近垂直方向穿越接触带。
（3） 当隧道通过单斜构造时，隧道中线以垂直岩层走向穿越最为有利。当隧道中 线与非水平岩层走向一致或斜交角很小时，应力求将隧道置于岩性较好、强度较高的层 内。如岩层倾角较大，又有粘着力较差的软弱夹层时，应注意有产生顺层滑动的可能。
（4） 当隧道通过褶曲构造时，隧道位置选择在褶曲构造一翼或背斜褶皱中轴处通 过较为有利。不宜将隧道置于向斜轴部通过。
（5） 越岭隧道首先可以从地形角度选择可能穿越的垭口，拟定该垭口处越岭标高 及两侧相应的展线方案。综合考虑工期、经济效益、技术难度等，选择合适的临界标高。
（6） 选择隧道的临界标高时，应注意下列因素：要尽可能把隧道埋置于较好的地 层中；应使洞口位置处于较好的工程地质、水文地质的地方，便于施工场地布置；隧道 长度应考虑施工期限和施工技术条件。
隧道质量取决于工艺质量，工艺质量取决于开挖、初期支护及防排水质量等，初期支护和防排水质量等比较好控制可以加强监管，那么重点就是开挖质量，开挖质量又取决于钻爆质量，就是说理论上没有了超欠挖后续的初支质量就有了保证，因此说隧道质量的好坏很大程度上取决于钻爆的质量，首先确定钻爆的方案预裂爆破还是光面爆破首先我们从理论上来分析，由于v级围岩岩体松散、裂隙较发育无法采用或实现光面爆破技术，那么必须熟练掌握预裂爆破技术及特点，除了技艺的问题外还要确保洞内的安全性，逃生管道的使用可以有效预防！
逃生管道的使用解决了工程建设上的一些安全问题，它是由超高分子量聚乙烯加工制作而成，在施工中安装逃生管道，帮助施工方更好，更快，更安全的完成工程进度，它的安装简单，拆卸方便，使用的时间长，安全环保，可长时间在阳光下曝晒，也有很好的耐低温性能
本产品可适用于隧道掘进施工，要求隧道施工时在Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道及救生管道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。
洛阳中雄管业有限公司作为高分子量聚乙烯隧道逃生管道生产厂家，专业生产φ800mm、φ860mm、 φ1066mm等多规格逃生管道。每批次都经过独立第三方机构检测检验，出厂即合格。产品长期供应中铁、中交、中建等央企项目，良好的质量和优质的服务得到了客户的一致好评。
洛阳中雄管业有限公司
PE聚乙烯管 高分子量聚乙烯管道 钢带波纹管 尾矿聚乙烯管 隧道逃生管
3PE防腐管道
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