我国城镇供水管网静漏失率达到12~13%，远远超过了要求城市漏失率控制在6%以下的标准，所以管道防腐一直是我们当前一个热门的课题。
球墨铸件的注意事项
1.加入孕育剂进行孕育处理
2.球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则。
3.进行热处理
4.严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
5.铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
6.进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
球墨铸件优点性能和缺陷修补方式与铸造工艺如何优化{一}、球铁铸件优点性能和缺陷修补方式
球铁铸件：球铁铸件由球墨和金属基体组成。在生产实践中，珠光体和铁素体是球铁铸件常用的两种金属基体。品牌名称中的“Qt”是汉语拼音中“球铁铸件”的字母。字母后的数字表示低拉伸强度，字母后的数字表示低延伸率。球铁铸件的屈服强度较高，约为拉伸强度的0.7-0.8。一般来说，铸钢的屈服强度与拉伸强度之比低于此值。这是球铁铸件的宝贵性能。
球铁铸件受多种因素的影响。因此，冷焊机适用于球墨铸件表面缺陷的修复。冷焊补焊范围为1.5-1.2mm，是一个反复熔化和积累的过程。在大面积缺陷修复过程中，修复效率是制约其广泛应用的因素。针对大缺陷，推荐采用传统焊接技术与铸造缺陷修复机相结合的方法。对于质量和外观要求较低的球铁铸件，可采用氩弧焊机等发热量高、速度快的焊机进行修复。然而，在球铁铸件缺陷修复领域，由于氩弧焊的热冲击较大，在修复过程中会产生变形、铸铁平台降低、砂眼、局部退火、裂纹、小孔、磨损、划痕、咬边或粘结力不足、内应力损伤等二次缺陷。实践证明，球铁铸件是一种良好的耐磨材料，其耐磨性优于灰铸铁和碳素结构钢。因此，国内外广泛用于制造气缸体、活塞、曲轴、齿轮、床身等易损件。
球铁铸件接头适用于锌合金、铜合金、铝合金、铸铁和铸钢件的气体和油的渗漏。典型的浸渍零件，如发动机气缸体、气缸盖、进气歧管、机油泵、喷油嘴、水泵、阀盖、铸造油底壳、化油器壳体、变速箱壳体、曲轴箱、压缩机、ABS控制器、动力转向机、汽车轮毂、燃油泵、气控阀、液压阀、冷却泵、密封的飞机仪表，以及电子仪表罩、气制动件、各气体表等，这些球铁铸件均采用渗透器注入微孔密封，其承压能力达到球铁铸件的断裂强度。
具有铸造性能的球铁铸件，由于其高碳当量接近共晶点，流动性一般优于灰铸铁件。然而，由于球化处理，球铁铸件中的铁水温度降低，流动性变差。球铁铸件的凝固过程与灰口铸铁的凝固过程不同，但在整个体积上是同时进行的，其壳体不是实心的。因此，石墨化膨胀使壳体膨胀，增加了缩松的可能性。
{二}、球墨铸铁件的铸造工艺如何优化
由于进行了球墨铸铁件的研究，通过优化铸造工艺，使用适当的铸造系统和低温石墨化退火工艺，选择合理的化学成分，控制球化处理和结构处理，因此可以产生几个性能指标，铸造风力发电，添加了氢氧 化镁硅酸盐修复材料中，可延展的摩擦降低在基体材料从修复，不同的存在系数标记的摩擦磨损沉积物，具有优异的自愈合材料。
其抗磨机械损伤，用于测量电阻，疲劳损伤研究球墨铸铁件珠光体中，球墨铸铁件具有可变疲劳周疲劳损伤表明变化呈指数，根据该规则，临界损坏变量可以计算，对球墨铸铁件中的可变电阻应变敏感，当疲劳开始时，阻力的变化是由聚合物基体，引起的特定缺陷的组织产生的，这并不能反映真实的材料损伤。
在球墨铸铁件进行凝固点的几个基本问题，作为铸造理论的讨论的基础，以及收缩覆盖不完全符合实际情况，石墨在膨胀前不利于消 除收缩，小薄片的收缩趋于引起大的铸造热的膨胀部分之前，并且如问题的优点不同的视点的喷射，被认为是均衡凝固无法实现，并防止由扩张预先降低、达到平衡的固化。
通过扫描电子显微镜的表面形态，分析磨碎的样品进行作图，并通过元素组成谱仪能量进行分析，球墨铸铁件曲轴的应用问题，是发动机爆炸压力不能满足日益增长的需求，以及球墨铸铁件的耐疲劳性能不够稳定，以评估质量和拉伸强度和伸长的核心，提出了疲劳强度长期使用圆形轴承和其他措施，为提高球墨铸铁件曲轴质量的可靠性，建议限制铸铁中有害元素的含量，控制原料的质量。
泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铸铁件、减速机轴、机械加工、端面铣床加工等业务。
