每种设备都有它的特色和运用技巧,要想取得好的技术水平,首要要对自己的设备一目了然。但是在日常作业中还有许多简略犯错的当地。关于小型装载机，整理了8点易错问题，期望我们必定要注意。
1.刚发起就猛轰油门
刚发起就猛轰油门会使活塞、连杆、曲轴会发生剧烈碰击，加速机件的损坏。配有涡轮增压器的柴油机，会因不良光滑而损坏油封，下降柴油机功率。
正确操作
小型装载机发起后，应平稳低速（约500～700 r ／ min）作业，制止轰油门。
2.发起后不经暖机作业而直接作业
运动副得不到杰出的光滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事端。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油许多外泄。
正确操作
小型装载机发起后，应慢速作业升温，并试运行各安排，待油温、油压抵达正常时，方可作业。
3.作业过程中直接补偿冷却水
柴油机高温状态下直接补偿冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂，发生微裂纹，逐渐渗漏冷却水，致使漏油、漏气。
正确操作
当柴油机温度过高时，应以稍高转速空载作业，待水温下降至50 ℃左右时，再熄火，拧松散热器盖，排出水蒸气，缓慢注入冷却水。
4.长时间怠速作业
长时间怠速作业机油泵，活塞、缸套磨损大，易构成窜气，有时还会导致气门和活塞环卡死。此外，长时间怠速作业会构成滞燃期延伸，积炭严峻，作业粗犷。
正确操作
不必机器时，使发起机当即间断作业。装载机不能长时间怠速作业，需怠速作业时要按操作规程进行操作，怠速时间一般约为10 min。
5.发起困难时引火暧机
运用明火发起柴油机，强制助燃柴油机，会使空滤烧损，导致燃烧不正时，柴油机提前或滞后暴燃，作业粗犷，缸套、活塞、连杆等受力部件遭到剧烈冲击，受力不均，损坏机件。
正确操作
当柴油机发起困难或不能发起时，应对机器进行检查，逐一排除故障。制止发起困难时引火着车。
6.带负荷急停机或作业后当即停机
小型装载机带负荷停机或作业后当即停机，使气缸盖、缸套、缸体等机件过热，高温烧蚀。会使机油蜕变，构成下次发起困难。此外，带涡轮增压器的柴油机，若俄然停机，易构成密封环损坏。
正确操作
小型装载机在熄火前应卸除负荷，并空载作业3～5 min，使机温降至40 ℃以下，水温降至50 ℃以下时，方可停机。
7.停机前猛轰油门
停机前猛轰几脚油门，会构成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多，一同猛轰几脚油门会加剧运动副的磨损，其次未燃尽的燃油将顺着缸壁流入油底壳稀释机油，缩短机油运用周期。
正确操作
无负荷状态下中低速平稳作业后停机。
8.换挡过程中滑行入铲
在小型装载机作业时，换挡过程中滑行，构成铲斗、动臂、前车架等变形，出现裂纹；变速器、离合器因忽然受力，转矩增加，摩擦片易打滑而曲解变形，各传动部件也极易损坏。
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