深圳珩磨设备 深圳内孔珩磨 深圳小孔珩磨机
一、钻孔
在模具零件上用钻头主要有两种方式：一种是钻头回转，零件固定不回转，如在普通台式钻床、摇臂钻、镗床上钻孔；另外一种方式零件回转而钻头不回转，如在车床上钻孔，这两种不同的钻孔方式所产生的误差不一样，在钻床或镗床上钻孔，由于钻头回转，使刚性不强的钻头易引偏，被加工孔的中心线偏移，但孔径不会发生变化。钻头的直径一般不超过75mm，若钻孔大于30mm以上，通过采用两次钻销，即先用直径较小的钻头（被要求加工孔径尺寸的0.5~0.7倍）先钻孔，再用孔径合适的钻头进行第二次钻孔直到加工到所要求的直径。以减小进给力。钻头钻孔的加工精度，一般可以达到IT11~IT13级，表面粗糙度Ra为5.0~12.5um。
二、扩孔
用扩孔钻扩大零件孔径的加工方法，既可以作为精加工（铰孔、镗孔）前的预加工，也可以作为要求不高的孔径最终加工。孔径的加工精度，一般可以达到IT10~IT13级，表面粗糙度Ra为0.3~3.2um。
三、铰孔
是用铰刀对未淬火孔进行精加工的一种孔径的加工方法。铰孔的加工精度，一般可以达到IT6~IT10级，表面粗糙度Ra为0.4~0.2um。在模具制造加工中，一般用手工铰孔，其优点是切削速度慢，不易升温和产生积屑瘤，切削时无振动，容易控制刀具中心位置，因此当孔的精度要求很高时，主要用手工铰孔，或机床粗铰再用手工精铰。在铰孔时应主要以下几点：a. 合理选择铰孔销孔余量及切削和规范；b. 铰孔刃口平整，能提高刃磨质量；c. 铰销钢材时，要用乳化液作为切削液。
四、车孔
在车床上车孔，主要特征是零件随主轴回转，而刀具做进给运动，其加工后的孔轴心线与零件的回转轴线同轴。孔的圆度主要取决于机床主轴的回转精度，孔的纵向几何形状误差主要取决于刀具的进给方向。这种车孔方式适用于加工外圆表面与孔要求有同轴度的零件。
五、镗孔
在镗床上镗孔，主要靠刀具回转，而零件做进给运动。这种镗孔方式，其镗杆变形对孔的纵向形状精度无影响，而工作台进给方向的偏斜或不值会使孔中心线产生形状误差。镗孔也可以在车床、铣床、数控机床上进行，其应用范围用于，可以加工不同尺寸和精度的孔，对直径较大的孔，镗孔几乎是可能的方法。镗孔加工精度一般可以达到IT7~IT10级，表面粗糙度Ra为0.63~1.0um。
珩磨设备属于双导轨系列高精度卧式珩磨机；该机型为出口机型，销至日本，韩国、越南、新加坡、马来西亚等国。后在国内市场销售反映非常热烈，转而在国内推广。专门针对φ70以下的中型孔径珩磨设计的珩磨机。ZY-1800型珩磨机的轴承采用进口德国FAG/P4带等级轴承，10年无需加油；变频器采用中英合资的欧瑞品牌变频器，输出功率大，工作稳定型高；机箱部分为整体铸件结构，有别与其他珩磨机厂家的钣金焊接结构；主轴与冲程在同一铸造体内，确保了珩磨的高精密度和高稳定性；该设备用于用于汽车行业、摩托车行业、气电动工具、缸套缸体、注塞、缝纫行业、模具导柱导套、对于各种材质的工件如铝件、铸件、不锈钢材料、陶瓷制品、淬火不淬火件等用于材质的工具，在效率、精度、光洁度上都堪称完美。
主要特点：
-工件装夹极其简单，确保效率，机床整体结构简单，稳定可靠。
-主轴及冲程均采用变频控速及制动，精度超高。
-高刚度双导轨冲程托架，冲程运转平稳。
-具有机械零位停机——定尺寸控制珩磨停机和定时珩磨——时间控制停机两个功能。
-圆度比较高可达1μm以内，尺寸分散度可达3μm。
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