铸铝件常见缺陷包括欠铸、裂纹、冷隔、凹陷、气泡等，下面，简单介绍一下其中几个缺陷的形成原因：一、欠铸。形成原因：1、铝液流动性不强，液中含气量高，氧化皮较多。2、浇铸系统不良原因。内浇口截面太小。排气条件不良原因。3、排气不畅，涂料过多，模温过高导致型腔内气压高使气体不易排出。
二、裂纹。毛坯被破坏或断开，形成细长裂缝，呈不规则线状，有穿透和不穿透二种，在外力作用下呈发展趋势。冷、热裂的区别：冷裂缝处金属未被氧化，热裂缝处被氧化。
形成原因：1、铸件结构欠合理，收缩受阻铸造圆角太小。2、顶出装置发生偏斜，受力不匀。3、模温过低或过高，严重拉伤而开裂。4、合金中不好的元素超标，伸长率下降。
三、冷隔。液流对接或搭接处有痕迹，其交接边缘圆滑，在外力作用下有继续发展趋势。
形成原因：1、液流流动性差。2、液流分股填充融合不良或流程太长。3、填充温充太低或排气不良。4、充型压力不足。
一般铸铝件的壁厚能达到喷丸时压力要求的，采用较大压力有利提升喷丸质量要求，通过丸粒的挤压达到闭合孔隙、缝隙的作用，并能提升铸铝件表面的强度和整洁性。
合金铸铝件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件，随着国内制造装备业发展水平的不断提升，压铸机的装备水平也显著提升，可以制造的零件种类也在不断扩大，压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也有了较大的提升，相信在不远的将来，铸铝件会很好的服务于我们的生产和生活的！
铸铝件压铸过程中，模具与铸件发生相互作用，形成了相互作用的接合界面，当接合界面的接合能大于铸铝件本身的接合能时，开型时，在外力的作用下，分离发生在铸铝件一侧，使铸件与压型形成焊合。若压型与铸件间的界面接合，则开型时，分离发生在界面，而形不成明显的焊合现象。压型与铸件真实接触面积同表观接触面积的比值，是影响焊合发生的关键因素，而此比值受到压铸过程中各种因素的影响。在铸铝件加工过程中，高温金属液与压型型腔表面相接触，将型腔表面原子，与之发生相互作用，形成金属键。高温下形成的金属键在冷却凝固过程中保留下来，形成铸件与压型间的接合面积，即真实接触面积。铝液表面原子与压型型腔表面原子形成金属键，因而，只有处于活化状态的原子才能发生相互作用。
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