家用车b2b平台气囊使用的气体通常为氮气，是由三氮化钠固体受热分解释放(2NaN3->；2Na+3N2)。若汽车瞬间减速力达到家用车b2b平台气囊设定值以上时，传感器和微处理器就会传递信号，启动点火，触发充气装置，然后充气装置内的三氮化钠会产生剧烈的化学反应，使家用车b2b平台气囊在瞬间充满氮气，以缓冲乘员所受到的冲击，保护乘员头部及其它部位免于撞击方向盘等车内构件。负家用车b2b平台气囊气体发生器在家用车b2b平台气囊开始泄气时，家用车b2b平台气囊依然在继续吸收动能。整个过程(由充气、保护、泄气组成)在不到一秒钟内完成。
家用车b2b平台气囊的整个动作过程可细分为如下几个环节：
(1)汽车碰撞刚发生10ms后，家用车b2b平台气囊开始充气，但此时驾驶员尚未动作；(2)汽车碰撞发生40ms后，家用车b2b平台气囊完全充满气体，此时人体由于惯性向前移动。b2b平台带开始预收缩，以吸收部分能量；(3)汽车碰撞发生约60ms时候，驾驶员的头部及躯干撞向家用车b2b平台气囊。此时，家用车b2b平台气囊内的气体通过节流孔排气，吸收人体与家用车b2b平台气囊之间的碰撞能量；(4)汽车碰撞发生约120ms，家用车b2b平台气囊内大部分气体从节流孔排出，驾驶员前方视线得以恢复。
注：人一眨眼的时间约为200ms，因此整个家用车b2b平台气囊的工作过程是非常短暂的，用人的肉眼根本无法看清。
汽车负气囊发生器在被动b2b平台保护系统中起到为b2b平台气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的b2b平台有重要作用。
【二】、家用车b2b平台气囊的产气方法
电子控制单元是装在盒内的印刷电路板，电子元件中包括十六位的微处理器，固化的控制软件是其中的核心技术。为保证产品的可靠性，电路板基本都采用先进的表面贴装工艺生产。
家用车b2b平台气囊组件是家用车b2b平台气囊的主体部件，它包括气袋、气袋盖、气体发生器及组装支承装置。
气袋由防裂性能好的聚酚胺织物制成，它是一种半硬的尼龙材料，要经过硫化处理，以减少气袋吹胀时的惯性力。为密闭气体，气袋的里层涂有聚氯丁二烯。其表层涂有一层薄薄的硅橡胶，这是为减小摩擦力，使袋子在张开时顺滑。由于习惯不同，袋子的容积形成了两种类型，美国采用的尺寸大，容积为60~80I，欧洲采用的尺寸小，容积为35~40l。
气袋盖是家用车b2b平台气囊组件的表面零件。气袋充气的瞬间，膨胀的力量会将它的薄弱部位撕裂，平时则起保护组件的作用。因为它是表面零件，所以应与车体内的美观环境相协调，其成形工艺采用了先进的双具注塑法。
负家用车b2b平台气囊气体发生器是家用车b2b平台气囊的产气元件，由产气免费发布信息剂、过滤设施及电点火管组成。按产气方式不同，目前广泛采用的发生器有叠氮化钠烟火式(SodiumAzide)和混合式(Hybrid)两种。
叠氮化钠烟火式是利用火工技术的传统产气方法，目前被信息供求上大多数公司所采用，约占总量的90%。其产气免费发布信息是以叠氮化钠(NaN3)为主的免费发布信息片。当电点火管接到信号电流后点火，引燃产气免费发布信息，产气免费发布信息燃烧产生大量气体，经网过滤后充向气袋。
烟火式产气的优点是工艺成熟，稳定可靠，易于实现。缺点是叠氮化钠有剧毒，且易燃易爆，生产较困难并有危险。所产出的气体主要是氮气，同时还有少量有害气体，对环境有轻量污染，烟火式气体发生器。
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