轮胎联轴器的标准太多，促进了生产速度

 

 

目前国内而言，针对于轮胎联轴器的种类在市场上比比皆是。这一现象_终要归于我国联轴器的行业发展的太迅速了，并且使用的标准程度，要求是非常高的；单说联轴器在我国标准以及行业标准差不多要有90个。这么多的标准，对于国内联轴器的应用、生产起到了非常大的促进用。

虽然现在市场上的轮胎联轴器的型号这么多，还是有一些厂家从产品加工精度、要求的质量以及使用寿命来说，还是有很大的差距的。有的还是只能达到上世纪八十年代的水平。其中原因无疑是以下三种：一是与组织生产的形式、规模和管理水平 有关；二是加工设备比较老，生产效率低，加工精度差；三是出厂不严格，达不到台台高科检测。

沧州合盛机械生产的轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩。

我厂生产的轮胎联轴器型号_，种类多多。由于网站设置有限，只能放几个轮胎联轴器的展示图；你以为你看到的_这些吗？！当然不是，只有你想不到的，没有你选不到的，让您在合盛机械尽情选购。合盛承接非标联轴器的定做业务。