1、初次使用时要对螺丝卡扣部件加固，对钢丝绳、电机外接轴承等部件加油来减少摩擦。
2、钢丝绳的缠绕应排列整齐、密实、紧靠，并经常检查其麿损情况，如有问题请立即换。
3、使用中，应经常检查设备有无异常声音。
4、电动机制动器出现停车下滑时，可拆下风罩、风叶，打开后盖，将自动弹簧下垫一适当垫片。
5、累计使用500小时就应该进行一次保养，清理脏污，补充润滑油脂，
6、停机时，应处于空负荷状态，不能将重物长时间滞留空中。
液压缸内泄和外漏的原因：
1、液压缸缸体本身磨损严重或拉出深沟，或在缸体内壁上出现气蚀区域，这也可用刷镀工艺进行修理。
2、活塞杆(或柱塞)表面磨损严重或拉出沟痕，可用电镀或金属刷镀的方法修理。
3、导向套的内表面磨损，因导向套价低，一般都是进行替换。
4、活塞上密封胶圈磨损，此时愈换即可。
货船起重机轮胎式、汽车式起重机，由于结构条件所定，不论使用支腿或不使用支腿作业时，危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。所以，在考虑起重机稳定性和进出境行稳定性试验时，都是以吊臂在正侧方的工况为基础。在此工况下，起重机需要有须确定低的稳定性。
液压缸的检查方法：
1、用一个可松开和锁紧的橡胶板锁紧在活塞杆上，测量方法与用纸片的测量方法相同。
2、用百分表，将磁力表座吸附在液压缸活塞杆上，表针抵在缸筒的端面上，观察表针在发动机熄火15min(包括下面两种方法)前后的变化值即是液压缸的回缩量；
3、在伸出的活塞杆上用黄油粘上一条纸片，测量纸片上端至液压缸端部距离的变化量，也即是液压缸的回缩量；
现在船吊是比较普遍的装卸搬运的设备，在人力无法办到的时候采用货船吊机设备，也就是说起重机是人们的好帮手，在工作生活中重要，推动了国民经济的发展。货船吊机推动港口的经济贸易，有时候需要加固来延长使用寿命，提升稳定性能。
加固方案底盘为梁式结构，以受弯曲应力为主，应力集中在距支腿远端与中心回转结合的部位，并且该底盘的横截面为箱式结构。
根据这些实际情况，同时结合施工要求，我们决定采用分别对立板，横板进行贴板加固，并且把两块贴板用一块斜拉板焊接成一体的方案，这样，三块板形成了稳固的三角架结构，通过理论计算，强度提升超过15％，达到了实际的使用要求。材质质量材质与起重机材质接近，确定焊接效果，材质的性能要符合强度的要求。选择好材料以后，把母材和新材质分别取样然后焊接在一起，进行破坏试验，结果为母材断裂，表明新材质和焊接部分强度都大于母材，确定了施工质量和强度要求。
焊接工艺主要是清理预热、焊条烘干、加工加固板、焊机、焊接施工程序和焊后保温等六个方面加以要求，从而确定了施工质量。强度检验检查焊接的部位是否有漏焊及烧穿现象，是否符合使用的需求。加固好以后，要对结构件部分检测，判断出货船吊机底盘结构件强度提升的百分比，再与实际要求的15％比较，从而得出施工是否合格的结论。
河北通之宇机械设备制造有限公司（http://www.btdyjgs.com/）是液压船吊，小型船吊，固定式液压船吊，港口船用吊机等生产厂家，船用起重机液压调节阀及附件从出厂到安装前，在运输途中受到运输工具所激发的随机振动和装卸时受到的各种冲击，以及在运输和储存过程中，环境的温度、湿度等变化，这些都可能造成调节阀及附件的性能发生变化。因此，有需要在安装前进行部分性能的检验。