许多驾驶员认为，只要汽车发生了碰撞事故，安全气囊就应该自动打开。其实安全气囊打开的条件是 比较苛刻的，它与汽车碰撞时的速度、角 度、变形量、减速度值等都有关系，而不是 说汽车碰撞的比较严重就一定会打开。从理论上讲，只有车辆的正前方左、右大约60°角 之间的位置撞击在固定物体上，并且速度高于40km/h时，安全气囊才可能打开。在某些情况下，即使发生严重事故，安全气囊也不会打开。一是 碰撞角 度超出正前方左、右大约60°角 之间。对于前置安全气囊，汽车产生后碰、侧碰、翻转等碰撞时，都不会使安全气囊打开。二是 A柱碰撞。对于轿车来说，其实较大的危险就是 追尾大型货车的A柱碰撞了。高速追尾的时候，A柱必定瞬间变形，并导致碰撞能量的缓冲，这种情况下是 无法达到预设的减速标准的，气囊气体发生器自然也无法打开。
2、安全气囊的安全性安全气囊可将车内人员将要受到的撞击力，均匀地分布在乘员的头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车体内部产生直接碰撞，极大缓冲了对车内人员的冲击力。在车辆遭受正面撞击时，安全气囊能够在一定程度上保护车内人员。但是 这并不意味着车内人员可以不系安全带，可以单纯凭借安全气囊来实施紧急保护。根据公安部交通事故统计数据分析表明：三点式安全带+安全气囊的有效保护率达60%，仅使用安全带的有效保护率为46%，仅使用安全气囊的有效保护率为18%。专家表示，安全气囊的英文名称“SRS”，直译成中文应该是 “辅助可充气约束系统”。英文名称中正是 强调了安全气囊是 辅助性的设备，要与三点式安全带配合使用方能起到较佳的保护效果；可是 中文名称中却忽略了这一点，容易给驾驶员造成误解，以为仅仅靠安全气囊就能获得较佳的保护效果。其实不然，若不配合使用三点式安全带，安全气囊在打开时反而会对乘员造成伤害。
此外，气囊爆发时的声音大约只有130分贝，不会对听觉器官造成影响；气囊中大部分的气体是 氮气，化学稳定性较强且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末则是 使气囊在折叠状态下不会粘在一起的润滑粉末，对人体也无任何危害。
3、使用安全气囊的注意事项：
(1)安全气囊并不能挽救一切，做为行车的辅助安全保护系统，它必须与安全带配合使用。单纯地依赖安全气囊，则失去了安全气囊的保护意义。
(2)驾驶员行车中要时刻注意仪表盘上的安全气囊警告灯。若警告灯一直亮，说明此时安全气囊有故障，应立即对安全气囊进行修理。否则，可能会在关键时刻出现安全气囊不起作用的情况。
(3)主安全气囊气体发生器打开一次后，必须立即更换新气囊。在安装新安全气囊时需注意，碰撞传感器要随电脑板更换，安全带拉紧器也要到正规厂家更换、修理。
(4)8岁以下的儿童较好不要坐在前排。这是 因为，安全气囊是 根据成 人的标准制作的，对儿童非 但不能起到保护作用，而且还可能造成伤害。
(5)汽车挡风玻璃上不要悬挂小挂件、小饰物。因为，安全气囊弹出时，挂件饰物由于突然受撞产生抛射，射向乘坐者，后果不堪设想。负气囊气体发生器经过上述对汽车安全气囊的简要分析，我们 初步了解了安全气囊的发展、工作原理、使用方法及注意事项。然而我们 也应该清醒的认识到，无论安全气囊多么先进，安全系数多么高，从理论和实际上看，它都无法的保护驾驶员的安全，都不可能保证驾驶员在任何情况下都安全。因此，要想保障行驶安全，较好的方法就是 ：控制车速，遵章驾驶，做一名的驾驶员。
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