齿轮油泵在使用的过程中受堵的因素很多，有几个主要的方面需要注意一下：
1、齿轮油泵在进口处加装过滤网，过滤网是输送的油体介质进入到油泵里面的第 一层过滤，它会把很多的杂质排除在油泵之外，让纯净润滑的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网任何物质都进入到油泵就会出现受堵等问题。
2、要注意经常及时清理油泵内部的杂质阻塞物，让油泵的内部保持润滑通畅。一些杂质或者其他物品进入到齿轮油泵内部阻塞了它的传输通道，特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些固体的或密度较大的杂质和其他的物质，这类物质进入到齿轮油泵里面会堵塞掉它的进口或者出口，导致它的运输效率下降。
3、叶轮等组件出现问题会造成齿轮油泵的过滤系统和传输系统出现问题。
齿轮油泵不适用于输送含固体颗粒、纤维、有腐蚀性的介质，适用输送温度在180℃以下，粘度在5～1500cst之间的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。齿轮泵主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应标准的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实习标准制造从动轴。齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其协作空地增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的协作空地。若主动轴磨损纤细，只需压出旧衬套后换上标准标准的衬套，协作空地便可恢复到答应规模。若主动轴与衬套磨损严肃且协作空地严肃超标时，不只需替换衬套，并且主动轴也运用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准标准，恢复与衬套的协作需要。光滑油泵壳体的修补壳体裂纹的修补，壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔，与泵盖联系面平面度过失不大于0.05毫米。
齿轮泵泵盖工作平面的修补：
若泵盖工作平面磨损较小，可用手艺研磨法消除磨损痕迹，即在渠道或厚玻璃板上放少数气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平坦中止。当泵盖工作平面磨损深度超越0.1毫米时，应采用先车削后研磨的方法批改。
齿轮油泵旋转不畅的原因：
1、齿轮油泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
2、齿轮泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在0.1mm以内。
3、滚针套质量不合格或滚针断裂。修理或换。
4、齿轮油泵工作油输出口被堵塞。异物。
5、泵轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
6、齿轮油泵内有污物。解体以异物。
7、装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，配钻销孔并打入销子。
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