铆焊平板/铆焊平台可制成筋板式和箱体式，工作面有长方形、正方形或圆形，铆焊平板、铆焊平台工作面采用刮削工艺，工作面上可根据生产需要加工V形、T形、U形槽和圆孔、长孔等多种形状工件。
铆焊平板/铆焊平台：适用于各种检验工作，精度测量用的基准平面，用于机床机械检验测量基准，检查零件的尺寸精度或行为偏差，并作精密划线，铆焊平板/铆焊平台在机械制造检验中也是不可缺少的基本工具。
铆焊平台,铆焊平板用于铆焊工艺的基础平板，工作面上有孔和T型槽，孔主要用来清理铆焊时的一些铁渣和焊接废弃物，铆焊平板工作面的T型槽主要是用来固定焊接件,防止焊接件不稳而带来的焊接偏差。
铆焊平台使用时应注意在安装调试后，把的工作面擦拭干净，在确认没有问题的情况下使用，使用过程中，要注意避免工件和铆焊平台的工作面有过激的碰撞，防止损坏铸铁平板的工作面；工件的重量 不可以超过铆焊平台的额定载荷，否则会造成工作质量降低，还有可能损坏铆焊平台的结构，甚至会造成铸铁平板变形，使之损坏，无法使用。
船舶分段建造车间作业流程造船企业基本生产流程特征是：采用分段制造模式，以中间产品为导向，以装焊技术为基本支撑，实行壳晒涂一体化建造。在实际生产中，一般将造船过程划分为船体建造、晒装和涂装三大工艺流程。其中船体建造包括零件加工、部件装配(小组立)、分段装配(中组立)、分段组合(大组立)和船台合拢几个主要过程。
现代造船模式下的船舶建造是面向中间产品的制造过程，分段作为船体搭载的基础构件，是船舶建造过程的生产导向，也是制定作业计划的核心单元，其建造过程是船体建造关键路径上最耗时的任务之一。一般分段的加工流程需要经历包括钢板预处理车间、切割加工车间、平直分段车间、曲面分段车间、总组车间等几类车间在内的建造作业，每类车间的处理在分段建造过程中的作用各不相同。首先，钢板在预处理车间要进行钢材除锈、校正等预处理，然后进入切割加工车间进行形状和坡口切割以及部分弯曲成型工作，从切割加工车间流出的钢板将在平直分段建造车间或曲面分段建造车间完成部件的装配、焊接、预晒装、涂装等工作，这部分工作都需要在铸铁平台等工量具基准配合下进行。根据船坞搭载计划，从车间运出来的分段，一部分将直接送往船坞进行船坞搭载，另一部分则运往分段建造堆场临时存放，并进行一部分建造后期工作，如分段建造后期的报验、修补、打磨以及预晒装等。完工后的平直分段和曲面分段将进入总组车间合成总段，然后再经过涂装、晒装等工艺后在船台上进行整船合拢，最终在完成整船的涂装和舟西装之后下水。
在船体建造过程中，各分段的加工工艺和所需零部件往往有所不同。预处理完成的钢板一部分直接流向分段建造车间进行分段加工，另一部分流向切割加工车间进行形状切割或坡口切割，之后将被运送至平直分段建造车间或曲面分段建造车间。分段建造过程主要是指在这两个建造车间内的加工作业。
平直分段建造车间的作业流程为：拼版→单面焊接→单面焊接→修补检查→纵骨装配→纵骨焊接→纵骨焊接修补检查→纵衍肋板装配→纵衍肋板焊接→晒装→分段涂装，其中部分工件会在完成拼装、焊接等工序后运送往曲面分段建造车间进行后续曲面加工，其他工件会在该车间另外进行装配、焊接、晒装等一系列流水线加工后，直接流向总组车间或者船台；曲面分段制造车间制造的曲面分段主要过程为：曲面拼版→曲面焊接→组立装配→组立焊接→晒装→分段涂装，完成曲面分段作业流程之后的分段可以直接流向船台进行搭载，或者流向总组车间进行分段合拢成总段的作业。
因此，在实际生产过程中，并不是只有曲面分段才会进入曲面分段建造车间进行加工作业，而是所有包含曲面加工的分段。例如航总段由航柱、舷侧、船底、甲板、舰舱壁等分段组成，其中甲板、舷侧、舰舱壁等分段的生产过程不包含曲面加工，因此这类分段的建造过程将全部在造船企业的平直分段建造车间内完成；而航总段中的船底分段包含曲面加工，其建造过程需要平直分段建造车间与曲面分段建造车间的协同作业。船体分段中这些既有平面结构又有曲面结构的情形带来了加工流程的复杂性。
曲面分段建造车间场地上方设有活动风雨棚的室外装焊铸铁平板平台。为了船体分段的曲面部分加工，车间内设置了如网格一样均匀分布的胎架用以支撑分段，即图中的黄色支架。胎架是装焊平台中的重要专用工艺装备，其表面线型与分段的外表面相吻合，具有固定分段位置、减少分段变形、支承分段重力的作用。分段在胎架上的加工位置被称之为胎位，根据加工类型的不同分为固定胎位和通用胎位。固定胎位是指在在一个调度周期内只进行同一类分段加工的区域，针对这类分段设置不可调整的胎架位置和胎架尺寸；通用胎位是指可以加工任意分段的区域，根据对应分段的尺寸需求和加工需求进行改变。
船厂现阶段大多采用传统的手工建造方式完成包含曲面加工的分段建造，即把曲面板放置在胎架上，通过人工作业将纵骨、肋板、旁板等一块块装上去，烧焊完成后翻身进行另一面的装焊加工。曲面分段的形状和构件配置因不同分段而异，零部件的装焊位置特殊，加工难度大，再加上装焊基准面是空间曲面，因此其制造工艺的流水线生产的实现要比平直分段建造困难得多。典型曲面分段手工建造的作业流程如下：用数控装置调整好胎架曲面的型线，然后铺放加工好的外板，对准位置后用电磁吸头使之固定，同时在板缝地方安装好衬垫以准备焊接。先进行外板的焊接，完毕后进行内部骨架的装焊。在焊接作业过程中，一面调整回旋焊接台，使目标焊缝处于水平位置，一面对其进行焊接作业。
河北威岳机械有限公司(http://www.chinaweiyue.com)位于中国工量具生产基地——泊头市。公司始建于1968年，是原机械部量具定点生产厂，公司产品t型槽平台和试验平板广泛应用于机械、发动机的动力实验、设备调试，具有较好的平面稳定性和韧性，同时为了方便用户，可根据客户要求加工订做各种铸件、非标准量具、地轨、槽铁、铁底板等产品。
