中型试验平台采用了人工刮研的工序。虽然人工刮研比较落后，但是对于实验平台来说，在精度要求比较高的情况下，是任何机械加工都不可以取代的一种加工工艺。为了提高中型试验平台的使用寿命，保证其工作精度，建议对刮研深度控制在0.02mm以上，这样可保证有较长的使用寿命和检定周期。根据有关资料对刮研深度介绍以及刮研深度测得数据，此工艺加工要求是可以达到的。外观上出现震纹，产品表面粗糙程度加大，影响精度， 影响美观。而有了刮研这道工序后，就很少出现以上问题。防工作表面有小范围的局部畸变，来保证中型试验平台的使用精度。检查作表面的微观质量即微小峰谷的平面度，表面微观质量高，耐磨性好，才能保证试验平台的使用寿命。
我国船舶建造项目质量管理的特点现状项目质量管理实际上是指企业为了实现一个项目的具体质量指标，借助企业现有的条件基础，针对这个项目及其所有的产品制定和实施的一系列保证质量的活动，其具体的内容包括项目质量管理的相关制度、目标和实施过程。船舶建造项目不同于一般产品，它是一个系统性的比较复杂的综合性工程，在整个建造过程中需要多工种多领域共同合作，相关的信息量十分巨大。因此，船舶建造项目的质量管理需要一个更加全面和系统的质量管理模式，从而在复杂的信息环境中做好协调和沟通，有效地实现对船舶质量的管理，使其达到标准要求。
1、船舶制造项目质量管理特点
第一，由于现阶段海洋海运事业的发展对于船舶的质量方面有了更高的要求；第二，由于船舶建造项目的工程庞大复杂，建造周期比较长，因而质量管理也比较复杂繁琐，工作量比较大；第三，在项目质量管理过程中会接触到多个行业和领域的供应商；第四，在质量管理过程中，既要保证船舶建造的质量，同时也要兼顾到建造的进度，妥善处理好两者之间的关系；第五，由于建造项目比较复杂，因此项目质量管理中信息量比较大而且复杂无序；第六，船舶建造是一个综合性的工程，在建造过程中会牵涉到多个部门，使得项目质量管理效果受到影响；第七，在整个船舶建造中，每个项目都可能会出现不同的问题，因此相互之间借鉴管理的可能性较低；第八，在船舶建造过程中，铸铁平板等工量具作为船舶建造中的基准，其精度和使用质量也需要严格控制管理。
2、我国船舶建造项目质量管理的现状
当前，随着经营管理模式的不断进步与发展，我国造船企业经过多年的自主研究与探索，加之借鉴发达国家船舶制造企业的成功管理模式，在质量管理方面有了一定的成效。其一，各个企业的造船工厂都在管理制度方面有着成熟的质量管理体系；其二，在质量管理过程中，逐渐的重视全体工人的参与度，不断地改进和完善质量管理，质量管理包括船舶建造项目的每个环节。从原材料的采购到铸铁平台工量具的精度，无一不对船舶的最终质量产生影响。虽然我国取得了一定的效果，但是在质量管理之中也存在着一些问题。例如，相较于其他质量管理发展比较成熟的发达国家，质量管理水平不能适应现在的发展需求；成本控制意识比较差；虽然质量管理有了相关的管理制度，但在执行方面缺乏自主意识，使得管理要求与实际的制造工作不相符；质量管理意识的不足，导致在生产技术的要求达不到标准，使得质量不合格；在信息传递的途径和内容的规范方面做得不到位。这一系列问题的存在，都在很大程度上阻碍了我国船舶建造质量的提高，不利于船舶建造行业的健康发展。
我国船舶制造行业要想与日韩欧美国家相竞争，就需要借鉴他们先进的生产和管理经验，努力克服我国当前船舶制造过程中的问题，全面提升船舶制造的核心竞争力。本文主要通过对船舶制造的环节进行分析，希望能够为全面提升我国的船舶质量管理提供经验和参考，使我国尽快实现“从造船大国到造船强国”的目标。
河北威岳机械有限公司(http://www.chinaweiyue.com)位于中国工量具生产基地——泊头市。公司始建于1968年，是原机械部量具定点生产厂，公司产品t型槽平台和试验平板广泛应用于机械、发动机的动力实验、设备调试，具有较好的平面稳定性和韧性，同时为了方便用户，可根据客户要求加工订做各种铸件、非标准量具、地轨、槽铁、铁底板等产品。
