直线共扼内啮合齿轮泵由于其自身的工作原理同样存在着困油现象，而困油现象使齿轮泵在工作中产生噪声、发热，容积效率降低，并影响泵的工作平稳性和使用寿命，但目前专门研究直线共扼内啮合齿轮泵困油现象的相关资料甚少。因此，本文对该泵的困油现象进行分析和研究，并通过具体的实例与相同参数的渐开线内啮合齿轮泵的困油特性进行比较说明。在现代化经济高速发展的大环境下，机械电子的发展趋势是 体积小、反应快、低污染、高精度等，液压系统的发展也不例外，为了适应科技的飞速发展，齿轮泵发展趋势如下。
(1)低流量脉动，在流量脉动的作用下，液压系统的执行机构运行不均匀，且不够平稳，影响执行精度，而且流量脉动会引起压力脉动，导致液压系统中部件的密封性遭到破坏，还会使零件产生振动和噪声。因此液压系统发展的趋势之一是 降低齿轮泵的流量脉动；
(2)大排量，某些对执行机构运行速度要求较高的液压系统必须使用大排量泵；
(3)高压化，相对于柱塞泵和叶片泵来说，齿轮泵在高压化方面占有明显优点，但是 对齿轮泵工作压力的进一步提升，国内外研究尚不成熟，有待突破现况；
(4)低噪声，对“安静”，液压泵的研究在国外开始比较早。困油产生的冲击噪声和齿轮啮合时所产生的机械噪声是 齿轮泵工作过程中的主要噪声源。齿轮啮合的机械噪声取决于齿轮的齿形、装配等，而齿轮泵困油现象主要决定于卸荷措施是 否合理，所以今后对齿轮泵的困油现象的研究和试验将会有较大发展；
(5)变排量，齿轮泵在实际应用中较常见的是 定排量泵，但其工程应用范围在一定程度上受到限制，因此国内外研究人员对对齿轮泵进行了大量的研究，特别是 在齿轮泵排量上做了很多的分析研究。对于改变变量泵的发明专利有很多，但是 能真正转化为成品的却很少。
泊头齿轮泵是 一种具有耐酸、耐磨功能的齿轮泵。它主要应用于小流量、高扬程的用水系统，如饮用水供应系统、压力锅炉供水系统、高纯度净水系统以及医药、食品、精细化工、造纸等行业的冲洗、喷洒等工艺过程。
用在食品行业中容易出现的故障
不锈钢齿轮油泵在输送高粘度的食品类介质时经常会出现密封容易泄漏，齿轮不耐磨损、自吸力差、使用寿命短等问题。只有合理的选择不锈钢齿轮泵的材质；积极改进不锈钢齿轮泵的加工工艺更好的提高不锈钢齿轮泵的每个零部件的加工精度和不锈钢齿轮泵的装配精度才能更好的满足广大客户的实际需求。
不锈钢齿轮油泵在输送高粘度食品介质时的要注意的事项
一、不锈钢齿轮泵齿轮不能够氮化处理，主要会造成所输送的食品类介质发黑。
二、不锈钢齿轮泵的轴套不能够像常规一下使用钢背复合套，应尽量选择一下耐磨性的材质，如碳化硅或氧化锆陶瓷等。
三、不锈钢齿轮泵的密封材质不能够选择石墨类填料介质，应尽量选择食品级骨架油封或者双端面平衡型合金机械密封，确保食品的安全性。
四、不锈钢齿轮泵在输送高粘度食品介质时应尽量配套齿轮减速电机或变频电机、无级调速电机等。尽量降低不锈钢齿轮泵的使用转速。
齿轮油泵是 容积泵的一种，由两个齿轮、前中后盖构成两个封闭空间，当齿轮滚动时，构成真空，将液体吸入，油泵的填料因长期运用已经磨损或填料压得过松，形成很多的水从填料与泵轴轴套的空隙中喷出，其结果是 外部的空气就从这些空隙进入水泵的内部，影响了输油效果。
一、齿轮油泵要用规定油号使用，通常为36号或42号机械油，亦可用别的性质附近的液压用油，如变压器油等。灌入油箱的油液有必要经过滤。常常运用时每月过滤一次，油箱应定时清洁。油箱内通常应坚持85%摆布的油位，不足时应及时弥补，弥补的油应与原泵中的油号一样。油箱内的油温通常应以10～40℃为宜，不宜在负温下运用。
二、油管在作业压力下避免弯折。衔接油泵和千斤顶的油箱应坚持清洁，不运用时用螺丝堵封，避免泥沙进入，油泵和千斤顶显露的油嘴要用螺帽封住，避免灰尘、杂物进入机内。每日用完后，应将油泵擦净，铲除虑 油铜丝布上的油垢。
三、齿轮油泵不宜在超负荷下作业，安全阀须按设备额外油压调整压力，禁止恣意调整。
四、接地电源，机壳 有必要接地线，查看线路绝缘状况后，方可试工作。
五、齿轮油泵工作前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空负荷工作正常后，再紧锁回油阀，逐步旋拧进油阀杆，增大负荷，并留意压力表指针是 否正常。
六、齿轮油泵停止作业时，应先将回油阀缓缓松开，待压力表渐渐回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母。禁止在负荷时拆换油管或压力表等。
调试齿轮油泵时，实验台上被调试喷油器的敞开压力要与规范喷油器的敞开压力共同或根本挨近。当供油量差错超越4%时，应将供油量超差的喷油器挑出来，从头校对敞开压力，齿轮油泵职业主要由出产各类离心油泵、重油煤焦油泵，渣油泵，导热油泵，自吸油泵、输油泵、旋涡泵、回转式容积泵、往复式容积泵和水环真空泵构成。
泊头市良丰流体设备有限公司（http://www.hosepump88.com）生产的产品复合软管具有稳定的性能和耐用的优点，使用压力正压1.6Mpa，负压0.1Mpa，耐高温可达180度，适用于易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体，复合软管耐油化学物品。船用软管采用新材料、新工艺、新技术，通过皮线松散缠绕，高分子膜密封，内外钢丝夹紧而组成一体，复合软管的规格从1英寸到10英寸，工作压力6BAR到25BAR。化工软管主要是 输送酸碱、有腐蚀性和比较昂贵的化学品液体。软管的金属部分采用不锈钢316L材质，内部缠绕聚四氟乙烯，使软管在输送溶剂，化工原料、酸碱性液体时，比其他的软管跟，使用寿命长。输油软管一般是 内外镀锌碳钢钢丝，由特殊的耐高温、耐油、抗拉力的特殊材质缠绕而成。